輪胎運(yùn)梁平車報(bào)價(jià)-輪胎運(yùn)梁平車-路港起重

運(yùn)梁車屬*設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：
1、運(yùn)梁車主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或載梁臨時(shí)停車時(shí)，輪胎運(yùn)梁平車，駕駛?cè)藛T不得離開(kāi)駕駛室。
2、駕駛?cè)藛T離開(kāi)駕駛室前必須使速度手柄置于中位，輪胎運(yùn)梁平車供應(yīng)，打開(kāi)駐車制動(dòng)器，同時(shí)關(guān)閉駕駛室控制開(kāi)關(guān)。
3、運(yùn)梁車長(zhǎng)時(shí)間停置時(shí)應(yīng)選擇平地，特殊情況下在坡道上停置，應(yīng)在兩側(cè)輪胎下塞楔木，防止溜滑。
4、嚴(yán)禁拆除運(yùn)梁車自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警等裝置；不得隨意解除安全報(bào)警及自動(dòng)停車等功能。
公司的快速輪胎式運(yùn)梁車在今年5月份有了新的突破，銷售額達(dá)到 240余萬(wàn)元，較去年同期銷售額增長(zhǎng) 35%，這種銷售額的大幅度提升，不僅是銷售員的功勞，輪胎運(yùn)梁平車報(bào)價(jià)，還有一個(gè)人功不可沒(méi)，他就是新型運(yùn)梁平車的劉慶坤。
新型快速輪胎式運(yùn)梁車在外觀上做了調(diào)整，去掉了前橫梁，增加了護(hù)欄使外觀看上去更美觀。傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也做了調(diào)整，使其設(shè)計(jì)更合理；可根據(jù)客戶要求增加遙控操作，可以在較大坡度的道路上行駛，確保人身安全；這種合理的設(shè)計(jì)，保證了速度的可調(diào)性，工作效率得到*大提升。
運(yùn)梁車屬*設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：
1、運(yùn)梁車行駛時(shí)適用縱坡：≤４％、橫坡：≤３％；重載爬坡時(shí)，應(yīng)選擇“爬坡”擋 。
2、運(yùn)梁車在彎路上行駛時(shí)應(yīng)盡量走大彎，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。盡量避開(kāi)高速公路上行駛車輛，有社會(huì)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)應(yīng)慢行。
3、 運(yùn)梁車不得超載、帶病運(yùn)行。
4、運(yùn)梁車在行進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁猛踩制動(dòng)踏板，急劇剎車。
5、運(yùn)梁車在裝梁前，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁的體積和重量調(diào)整平臺(tái)高度，并在平地上將兩臺(tái)馱梁臺(tái)車調(diào)整到水平位置，使梁體在馱梁臺(tái)車滿足四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力的要求。
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