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前束調整前的準備工作前束拉桿
其實調節前束也是比較常見的，但是調節前束的技巧方法對很多人來說也是有難度的。之前也講過方法技巧。今天說說調節前的準備工作~
車輛空載，停放在平坦、堅硬的路面上，檢查輪胎氣壓，使其符合規定要求。
檢查輪轂軸承及橫拉桿球頭銷間隙，渭南前束拉桿，使其在正常的范圍內；使汽車前輪處于直線行駛位置，要求汽車向前移動2m左右以消除各部的間隙。在前橋軸線的后方，前輪輪輞外邊沿與輪轂中心同高處作一記號。記號應制作準確，以減小測量誤差。
傳統前束的調節方法
今天我們來講解下傳統的前束調節方法，主要分為三點。我們大概了解下。
1、車子向右偏，那么左邊前輪的前束桿要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左邊的輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左邊的輪的前束桿露出來，拿來板手，前束拉桿公司，先松動(并緊螺絲)，逆時針轉動前束桿，板手柄轉動，使左前束桿稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束桿，扳手轉動，使右前輪的前束桿稍微變長。這樣，前束拉桿口碑，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，前束拉桿質量哪家好，此時扳手轉動的角度要再左右微調，直到滿意為止。前束拉桿
今天就帶大家來了解一下汽車的零部件，汽車前束。它到底是什么呢？
用*的話說就是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個開口向的八字形。前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。
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