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柴油發(fā)電機組的分類
柴油發(fā)電機組的分類
柴油發(fā)電機組的種類繁多，依據不同的原則進行分類的結果不盡相同。以發(fā)動機燃料為依據，可分為柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組；依據轉速可分為高、中、低速機組；按用途可分為應急、備用和常用發(fā)電機組；根據發(fā)電機的輸出電壓頻率可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組；按照發(fā)電機勵磁方式可分為旋轉交流勵磁機勵磁系統(tǒng)和靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)兩類。其中，常用的分類方法為依據柴油發(fā)電機組的性質和用途，康明斯發(fā)電機維修節(jié)省柴油，控制和操作方式以及外觀構造進行分類。
壓縮空氣啟動
壓縮空氣啟動有兩種方法:一種是以空氣分配器將壓力為3000～5000kpa的高壓空氣，按照內燃機工作順序送入各個氣缸直接推動活塞使發(fā)動機啟動；另一種是以壓縮冷氣驅動氣馬達，龍湖區(qū)發(fā)電機維修，由氣馬達帶動發(fā)動機啟動。前者一般用于缸徑為150mm的柴油機，后者啟動裝置可與電啟動互相替換。
輔助機啟動
輔助機啟動方式常應用于工程機械、礦山機械及大中型拖拉機用柴油機。先用人力啟動機，再用機通過傳動機構啟動柴油機。啟動機的冷卻系統(tǒng)與主機相通，啟動機發(fā)動后，可對主機進行預熱。此方法可保證柴油機在較低的環(huán)境溫度下可靠地啟動，且啟動時間和次數不受限制。但是其傳動機構較復雜，操作不方便、柴油機的總重和體積也*
柴油發(fā)動機
柴油機是柴油發(fā)電機組的動力系統(tǒng)，它的優(yōu)點是扭矩大、熱效率和經濟性能好，康明斯發(fā)電機維修，具有較高的供電可靠性和自動化功能，同時在節(jié)能和co2排放上具有優(yōu)勢。但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，康明斯發(fā)電機維修服務，所以成本較高;另外，柴油機工作時振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時啟動困難。
柴油機的基本構成包括機體、兩大機構(曲柄連桿機構、配氣機構)和四大系統(tǒng)(柴油機燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動充電系統(tǒng))。
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